Son Güncelleme: 25 Aralık 2025

Yurtdışından Araba Getirmek: Gümrük Vergisi, ÖTV Muafiyeti ve Plaka İşlemleri İçin Net Maliyet Analizi

Yurtdışından araba getirmek, kağıt üzerinde cazip görünse de gerçek maliyet hesabı yapılmadan adım atmak risklidir. Gümrük vergisi, ÖTV, KDV, liman masrafları ve plaka/tescil işlemleri doğru planlanmadığında, hedeflediğiniz bütçeyi kolayca aşabilirsiniz. Bu yazıda, öğrenciler ve profesyoneller dahil yurt dışında yaşayan herkes için kalıcı ithalat ve geçici ithalat seçeneklerini, güncel vergi mantığını ve örnek maliyet hesaplarını sade bir dille ele alıyoruz.

İçindekiler

• Kimler yurtdışından araba getirebilir?
• Maliyet kalemleri: Gümrük vergisi, ÖTV, KDV ve diğerleri
• Örnek maliyet hesapları (AB ve AB dışı, elektrikli)
• ÖTV muafiyetleri: Engelli, yerleşim nakli, diplomat
• Geçici ithalat (yabancı plakayla 730 gün)
• Plaka, tescil ve sigorta işlemleri
• Sık yapılan hatalar ve pratik ipuçları
• Sonuç
• Sıkça Sorulan Sorular

Kimler yurtdışından araba getirebilir?

Öncelikle kalıcı ithalat ve geçici ithalat ayrımını netleştirelim. Kalıcı ithalatta araç Türkiye’ye kesin giriş yapar, tüm vergiler ödenir ve Türk plakası alınır. Geçici ithalatta ise yabancı plakalı araç belirli süreyle (genelde 730 gün) Türkiye’de kullanılabilir ve vergiler ödenmez; süre bitiminde araç çıkış yapar.

Türkiye’ye kalıcı ithalat kapsamında kullanılmış binek araç ithalatı kural olarak yasaktır. İstisnalar sınırlıdır (örneğin özel donanımlı engelli araçları için özel izin süreçleri). Yeni (sıfır) araçlar, bireysel ithalat kapsamında vergiler ödenerek getirilebilir; ancak teknik uygunluk ve mevzuat şartlarını sağlamak gerekir.

Geçici ithalat ise yurt dışında yerleşik kişiler, emekliler ve öğrenciler için mümkündür. Yurt dışında son 1 yılın en az 185 gününü geçirmiş olma, aracı asıl kullanıcının kullanması ve süre kısıtlarına uyma gibi şartlar aranır. Öğrenciler için süre ve belge gereksinimleri farklılık gösterebilir.

Lemon Academy olarak, yurt dışında yaşayan öğrencilerin mobilite ve bütçe planlamasına bütüncül yaklaşırız. Eğitim planınızla birlikte araç stratejinizi tasarlarken, Yurtdışı Eğitim Danışmanlık ekibimizden destek alabilirsiniz.

Maliyet kalemleri: Gümrük vergisi, ÖTV, KDV ve diğerleri

Kalıcı ithalatta ödemeniz gereken başlıca kalemler aşağıdadır. Her biri farklı bir matrah üzerinden hesaplanır ve kümülatiftir.

Gümrük vergisi (menşe odaklı)

Aracın menşei ve ticaret anlaşmaları belirleyicidir. AB menşeli araçlarda Gümrük Birliği kapsamında gümrük vergisi genellikle %0’dır. AB dışı menşelerde binek otomobillerde çoğunlukla %10 gümrük vergisi uygulanır. Bazı ülkelerden ek ilave gümrük vergileri söz konusu olabilir.

Özel Tüketim Vergisi (ÖTV)

ÖTV oranı motor silindir hacmine, motor tipine (benzin/dizel/hibrit/elektrik) ve matrah dilimlerine göre değişir. 1600 cc altı araçlarda ÖTV dilimleri matraha bağlı şekilde kabaca %45–%80 bandında; daha yüksek hacimlerde ise oranlar belirgin şekilde artar. Elektrikli araçlarda ÖTV oranları motor gücü (kW) ve matrahına göre daha düşüktür. Politika güncellemeleri sık olduğu için satın alacağınız araca ait güncel ÖTV oranını ithalat öncesi teyit etmek kritik önem taşır.

Katma Değer Vergisi (KDV)

KDV oranı binek araç için %20’dir ve şu toplam üzerinden hesaplanır: (CIF kıymet + gümrük vergisi + ÖTV + diğer ithalat vergileri/masrafları). Yani ÖTV dahil ara toplam üzerine bir de KDV ödenir.

Diğer maliyetler

Liman/terminal elleçleme, ordino, ardiye, iç nakliye, sigorta, ekspertiz, gümrük müşavirliği gibi kalemler; TSE uygunluk ve emisyon testleri; tescil/rusuhat/plaka, Zorunlu Trafik Sigortası ve yıllık MTV (Motorlu Taşıtlar Vergisi) toplam maliyeti etkiler. Araç elektrikli ise şarj altyapı çözümleri ve sigorta primi farklılıklarını da planlamak gerekir.

Örnek maliyet hesapları (AB ve AB dışı, elektrikli)

Aşağıdaki örnekler tamamen açıklayıcıdır. Kur, ÖTV dilimleri ve liman/operasyon ücretleri değişken olduğundan nihai rakam farklı olabilir.

Varsayımlar: CIF (araç bedeli + sigorta + navlun) 20.000 EUR; kur 35 TL/EUR. CIF TL karşılığı: 700.000 TL.

Notlar: ÖTV hesaplamasında matrah, ithalatta genellikle CIF + gümrük vergisi gibi kalemleri içerir. KDV ise ÖTV eklenmiş toplam üzerinden hesaplanır. Elektrikli araçlarda oran ve matrah dilimleri avantaj sağlayabilir; fakat tedarik, servis ve sigorta koşullarını ayrıca değerlendiriniz.

ÖTV muafiyetleri: Engelli, yerleşim nakli, diplomat

Engelli araç alımı (ÖTV muafiyeti): Belirli oranda engelli raporu olan bireyler için ilk iktisapta ÖTV muafiyeti mümkündür. Yurt dışından özel donanımlı araç ithali istisnai izin süreçlerine tabidir ve teknik şartlar aranır. 5 yıl devretmeme gibi süre kısıtları söz konusu olabilir.

Diplomatik istisnalar: Diplomatik statüye sahip kişi ve kurumlar için özel istisna ve plaka rejimleri uygulanır.

Yerleşim nakli: Yerleşim yeri değişikliği kapsamında eşya statüsünde araç getirme, binek otomobillerde genellikle mümkün değildir; mevzuat çok sınırlı istisnalar tanır. Bu başlıkta “kullanılmış araç” ithalinin kural olarak yasak olduğunu unutmamak gerekir.

Muafiyet planlıyorsanız, belge ve uygunluk incelemesi için bir gümrük müşaviri ile birlikte hareket etmeniz ve kararı netleştirmeden ödeme/rezervasyon yapmamanız tavsiye edilir.

Geçici ithalat (yabancı plakayla 730 gün)

Yurt dışında yerleşik kişiler ve öğrenciler, kendi adlarına kayıtlı yabancı plakalı araçlarını Türkiye’de belirli süreyle vergisiz kullanabilirler. Genel çerçeve:

– Son 1 yılda en az 185 gün yurtdışında bulunmuş olmak, aracı asıl kullanıcı veya bazı hallerde eşi/ebeveyni kullanmak, aracı süre sonunda çıkarmak gerekir.
– Süre tipik olarak 730 gündür. Öğrenciler için öğrenim süresine bağlı farklı düzenlemeler söz konusu olabilir.
– Plaka yabancı kalır; Türk tescili yapılmaz, MTV ödemez; fakat Türkiye’de Zorunlu Trafik Sigortası yaptırmak ve geçerli teknik muayeneye sahip olmak gerekir.
– Bazı hallerde teminat/tahsis veya sistem kayıtları (GTB, Turing işlemleri) talep edilir.

Yurt dışında eğitim görmeyi planlıyorsanız, mobilite ve dosya yönetiminde karmaşa yaşamamak için eğitim–araç planını birlikte kurgulamak önemlidir. Yurtdışında Dil Eğitimi seçerken konaklama, ulaşım ve araç kullanım stratejiniz için pratik öneriler sunuyoruz.

Plaka, tescil ve sigorta işlemleri

Kalıcı ithalatta gümrük çekiminden sonra tescil süreci başlar. Genel akış:

1) Gümrük beyannamesi kapanışı ve vergilerin tahsili.
2) Uygunluk belgeleri (TSE/CE/Tip onayı) ve fatura evraklarının hazırlanması.
3) Zorunlu Trafik Sigortası poliçesi düzenlenmesi.
4) Noter tescil işlemleri ve plaka basımı (Şoförler Odası birimleri).
5) Muayene gereksinimi varsa TÜVTÜRK randevusu.
6) MTV tahakkuku ve ödeme takviminin planlanması.

Geçici ithalatta Türk plakası alınmaz; ancak Türkiye’de geçerli sigorta şarttır. Yurt içi–yurt dışı seyahatlerinizde kesintisiz güvence için Yurtdışı Eğitimde Sağlık Sigortası seçeneklerini değerlendirmenizi öneririz.

Sık yapılan hatalar ve pratik ipuçları

– “Kullanılmış binek araç ithali”nin kural olarak yasak olduğunu göz ardı etmek büyük hatadır; aracın “sıfır” ve teknik şartları karşılaması gerekir.
– ÖTV oranını sadece motor hacmine bakarak hesaplamayın; matrah dilimleri ve elektrikli araç kW değerleri sonucu kökten değiştirir.
– KDV’nin ÖTV eklenmiş toplam üzerinden alındığını unutmayın; “verginin vergisi” etkisi yüksektir.
– Menşe belgesini (EUR.1, ATR vb.) doğru hazırlamak çoğu zaman gümrük vergisinde avantaj sağlar.
– Liman ve lojistik masrafları için yerel acente teklifleri alın; ardiye gün sayısı maliyeti arttırır.
– Öğrenci/akademik mobilite planlıyorsanız, geçici ithalat çoğu kez vergisel açıdan daha rasyoneldir.
– Karar öncesi çapraz kontrol için ücretsiz bir dil arası değerlendirme yapmak ister misiniz? İngilizce Seviye Testi Çöz ile global eğitim hedeflerinizi netleştirirken bütçenizi daha doğru planlayabilirsiniz.

Sonuç

Yurtdışından araba getirme süreci, doğru planlandığında avantaj sağlayabilir; ancak vergi mimarisi kümülatif ve karmaşıktır. Özellikle ÖTV’nin matrah ve motor tipine bağımlı yapısı ile KDV’nin ekli toplama uygulanması, nihai faturayı beklenenden çok artırabilir. AB menşeli, düşük motor hacimli ya da elektrikli araçlar çoğu senaryoda görece avantajlıdır. Buna karşın kullanılan araç ithali yasağı ve tescil süreçlerindeki teknik gereksinimler, “fırsat” görünen alımların fiilen mümkün olmamasına yol açabilir.

Eğitim/iş planınız, ikamet durumunuz ve bütçenize göre kalıcı ithalat mı, yoksa geçici ithalat mı daha doğru? Lojistik, sigorta ve tescil adımlarını tek çatı altında planlamak için Lemon Academy’nin yurt dışı odaklı bakışından yararlanabilirsiniz. Yurtdışı Eğitim Danışmanlık ekibimiz, hem eğitim hem de mobilite planınızı birlikte optimize etmenize yardımcı olur.

Sıkça Sorulan Sorular

1) Kullanılmış binek aracımı Türkiye’ye kalıcı olarak getirebilir miyim?
Kural olarak hayır. Kullanılmış binek araç ithalatı yasaktır. İstisnalar sınırlıdır (ör. özel donanımlı engelli aracı için izin süreçleri). Yeni (sıfır) araçlar, mevzuata uygunluk ve vergi ödemeleriyle ithal edilebilir.

2) Geçici ithalatta vergi öder miyim?
Geçici ithalatta gümrük vergisi/ÖTV/KDV ödenmez; ancak süre sınırlıdır ve araç yabancı plakalı kalır. Sigorta ve muayene gibi yükümlülükler vardır. Süre ve kullanım kısıtlarına uymak zorunludur.

3) ÖTV oranımı nasıl öğrenebilirim?
ÖTV; motor hacmi/gücü ve matrah dilimine göre değişir. Satın almayı düşündüğünüz model için güncel ÖTV tablo ve matrah dilimlerini kontrol edin; gümrük müşavirinizden araç bazlı hesap alın. Elektrikli araçlarda avantajlı oranlar bulunabilir.

4) AB menşeli araçlarda her zaman gümrük vergisi %0 mı?
Genellikle evet; ancak menşe ispatı (ATR/EUR.1 vb.) ve aracın gerçekten ilgili menşe kriterlerini sağlaması gerekir. Aksi halde %0 uygulanmayabilir. AB dışı menşelerde tipik oran %10’dur.

5) Öğrenciyim; aracımı eğitimim boyunca Türkiye’de kullanabilir miyim?
Öğrenciler, şartları sağlamak koşuluyla geçici ithalat rejiminden yararlanabilir. Süre ve belge koşulları diğer statülere göre farklılık gösterebilir. Eğitim planınızla uyumlu mobilite tasarımı için danışmanlık almanızı öneririz.

6) Elektrikli araç ithal etmek daha mı avantajlı?
ÖTV oranları çoğu içten yanmalı araca kıyasla düşüktür; bu nedenle toplam vergi yükü daha makul olabilir. Ancak menşe, tedarik, servis, sigorta primi ve ikinci el değeri gibi faktörleri birlikte değerlendirmek gerekir.

7) Plaka, tescil ve MTV ne zaman başlar?
Kalıcı ithalatta gümrük çekimi sonrası noter tescil ve plaka süreçleri başlar; MTV yıllık olarak tahakkuk eder. Geçici ithalatta Türk plakası alınmaz ve MTV ödemezsiniz; fakat geçerli sigorta ve muayene şarttır.

8) Toplam maliyeti nasıl düşürebilirim?
Doğru menşe belgesi, uygun motor hacmi/kW seçimi, elektrikli/hibrit alternatifleri, liman ve lojistikte rekabetçi teklifler ve zamanlama (kur/liman yoğunluğu) toplam maliyeti belirgin etkiler.